上海 – 交通

浦東機場分第一，二航廈，由天橋連接。第二航廈（2008 年啟用）像已發展國家，第一航廈像發展中國家（1999 年啟用），完全兩種感覺，兩個模樣。 環境 第一航廈採光較二航差，除了出境大堂有些自然光外，入境大堂及二樓食肆都是昏昏暗暗，毫無朝氣；第二航廈採光度很好，所有設計都較貼心、高品質。在二號航廈樓等候上機時，位於低層的213 閘口等候區嚴重缺乏冷氣，加上吸煙室，令現場空氣極度混濁，絕對不宜久留。 食肆 第二航廈食肆比較多，禁區內外都有選擇，至少有令人覺得靠安心的大型連鎖店如星巴克；第二航廈選擇少很多，尤其是出入境大堂只有間不知名咖啡廳及茶餐廳，反而進入禁區後星巴克，可惜地理位置十分不佳。過關後登機閘口分左，右，下層三方，星巴克就在左面盡頭位置，平行電梯又只單線走，遙遠的星巴克令我完全沒有想走過去的意欲。 服務 網站︰竟然沒有手機版網站，查航班資料時又沒反應，估計是兼容不了手機操作，又沒有 apps 可下載使用，感覺沒有國際機場風範。另外，網站雖然列出各航廈有甚麼購物地方、食肆，但竟然無辦法以禁區內外  選，需知道有很多接機的人，或是乘機人喜歡上機前買點小吃、喝杯咖啡…. 客服︰不到位，我在一號航站樓時查詢有沒有星巴克，她只簡單答了兩個字 “沒有” ，後來才知道二號航站樓入境大堂有星巴克，其實一、號航站樓距離不太遠，可經天橋前往，客服應該告知顧客哪兒有星巴克，遠不遠、前不前往應由顧客自己決定。 交通 非常便利，因為可乘搭地鐵直接到達，地鐵的位置就在兩個航廈之間。 地鐵是方便，但不好用。由人民廣場乘搭地鐵至浦東機場約一小時，晚上十時前要在  站到對面月台轉車。問題來了，下班時間搭地鐵的人超級多，轉車後列車載客量少約三分之一，轉車時旅客加上市民擠滿月台，如果閣下攜帶大型行李箱實在極不容易上車，估計要等第二班車才行。上車後還要做沙甸魚約三，四個站，之後才比較鬆動。 除地鐵外，還有磁浮列車，那種速度達 300 km/hr 的列車。 磁浮列車不進市區，需在龍陽站轉車都不是大問題，問題是要走出站外，過斑馬線才能到達另一地鐵站轉乘地鐵，對於提著行李的乘客來說，一點也不方便。雖然可節省大概廿分鐘車程，以及確保有座位，但試過後沒有興趣再搭第二遍。 上海浦東國際機場 使用日期︰2014/10/08、2014/10/13 網址︰http://www.shairport.com/index_pdjc.html 更新日期︰2014/10/15